 |
В конторе Senner Tuning заинтересовались двухдверкой Mercedes SLS AMG
Kазалось бы, с момента начала серийного производства спорткара уже все именитые тюнинг-ателье представили свои варианты доработки купе. Конечно же, в первую очередь за двухдверку взялись конторы, специализирующиеся на доводке автомобилей со звездой на капоте. Но, как выясняется, покоя модель не даёт и тем, кто раньше в сторону продукции штутгартской компании и не смотрел. Среди них оказалось и бюро , которое раньше занималось машинами марки Audi.
Немцы представили пусть и не самый лучший, но вполне достойный набор усовершенствований. Так, стандартный V8 объёмом 6,2 л и мощностью 571 л.с. (650 Н•м) после доработки стал выдавать на 35 сил и 40 Н•м больше. Прибавки удалось добиться благодаря перепрошивке блока управления двигателем, а также установке новой системы впуска и выпуска.
Двухдверку обули в шины размерностью 255/30 |
|
 |
Журнал Ward’s AutoWorld в очередной раз назвал десятку лучших двигателей
Kаждый год коллектив издания выбирает лучшую десятку двигателей. В рейтинг попадают новые или усовершенствованные моторы американской спецификации, установленные на автомобили, цена которых не превышает $55 тысяч. При этом машины, принимающие участие в конкурсе, должны поступить в продажу не позднее первого квартала 2012 года. Топ-10 представляет собой просто список, в котором нет победителей и проигравших.
Итак, вот лучшие из лучших этого года согласно шорт-листу — двигатель V6 3.0 TFSI с нагнетателем, который устанавливается на семейство ; несколько четырёхцилиндровых турбомоторов объёмом 2 л: баварский N20 (родстер и модель ), DOHC I4, который находится под капотом модели , а также двигатель семейства EcoBoost (на кроссовере ); шестицилиндровый рядный 3.0 (им оснащается четырёхдверка BMW 335i). Затесался в список и крайслеровский |
|
 |
Шок! Десятки тысяч машин в Москве ездят на зимних шинах!
На дворе середина лета, а некоторые водители ещё не вышли из зимней спячки. Таков вывод проведённого DRIVE.RU выборочного мониторинга на столичных магистралях. Провели и ужаснулись! Каждый тридцатый — на зимних шинах, а каждый сороковой — на шипах!
При московской популяции автомобилей в 3,5 млн это означает, что свыше 100 тысяч машин представляют потенциальную угрозу, будучи обутыми не по сезону. Ведь зимние шины мягче летних, состав резины специально рассчитан на работу при низких температурах. Летом такие шины быстрее изнашиваются, а податливый протектор не в состоянии правильно воспринимать продольные (при разгоне и торможении) и поперечные (при повороте) нагрузки. Недаром специалисты рекомендуют переобуваться, едва среднесуточная температура вырастает до +5 градусов.
Так посмотришь: нормальные люди, на приличных машинах. Но среди них&nbs |
|